乐鱼官方网站-Molex 解决电动汽车充电的关键设计难题
2023-11-13



跟着汽车制造商进级电动汽车(EV)设计,和电动汽车活着界各地的普和,电动汽车市场有望迅猛成长。按照瑞银投资银行的数据,估计到2025年,电动汽车将占全球新车销量的20%,到2030年将占50%。但这些猜测都面对着一些残暴的实际。例如,行驶里程限制、充电时候太长和缺少公共充电桩,这些晦气身分让很多潜伏的电动汽车消费者踌躇不雅望。好动静是,当局扶植充电根本举措措施的尽力和比来电池手艺的改良可能会加快电动汽车的年夜范围普和。加速充电速度对电动汽车(EV)的延续耽忧是其充电时久远高在燃油车的加油时长。充电时候取决在充电方式、车辆类型和充电举措措施的建造时候。按照美邦交通部的数据,2级举措措施用在家庭和商用充电,需要驾驶员期待4到10个小时。而最快的充电方式是直流快速充电(DCFC),贸易客户可以在20分钟到1小时内将电池充至80%的程度。虽然在家充电很便利,但消费者对快充表示出较着的偏好。在2020年燃料研究所的一项查询拜访中,跨越一半的受访者暗示,他们愿意为直流快速充电付出更多费用。制造商很清晰客户对更快充体例的巴望,但过快充电会破坏电池,缩短其利用寿命并下降其机能,在最坏的环境下,会致使电池呈现灾害性故障。更年夜的功率其实不必然同等在实现周全快速充电,由于跟着电池老化,充电速度会变慢。充电也会遭到电池设置装备摆设的影响,电池设置装备摆设的差别很年夜,不但在分歧的制造商之间存在差别,在分歧的型号之间也是如斯。电池设置装备摆设对汽车制造商来讲很是主要,他们将其用作建立从活动型到严酷适用型电动汽车设计的差别化身分。一些制造商正在投资充电站,在充电站中,电池设置装备摆设的分歧会致使分歧成果。例如,特斯拉已成立了一个全国超等充电站收集,只需15分钟就可以给电动汽车布满电量。电池的尝试与立异之所以存在这么多电池设置装备摆设,缘由很简单:电池依然需要相当年夜的改良。例如,并不是每辆电动汽车都能采取直流快充,这限制了快速充电根本举措措施阐扬优势。明显我们需要在电池方面进行尝试和立异,以使电动汽车能充实操纵快速增加的充电根本举措措施。面对的挑战是电动汽车电池的制造难度和本钱很高。不外,这类环境也在改变。例如,新的电池毗连系统利用柔性印刷电路(FPC)板将电池毗连到监控系统和各类端口。因为这项立异,我们不再需要采取人工接线的菊花链毗连,手工接线可能会致使设置装备摆设毛病。该设置也比分立电线更不轻易退化,同时重量轻,运输本钱下降。更快且更经济高效地制造电池将为制造商供给更多时候和经费来立异。这也将使他们可以或许测验考试新的方式来平安地加快充电进程并耽误电池寿命。扩大充电根本举措措施即便存在这些制约身分,行驶里程仍是有了很年夜的提高。很多电动汽车的续航里程现已到达400到500千米。但司机的里程焦炙仍未底子解决。充电站少、且充电站之间相隔较远。对司机来讲简直是个问题。按照德勤的《2022年全球汽车消费者研究》,因为担忧缺少可用的充电桩,14%的消费者决议不斟酌采办电动汽车。为了改变这一场合排场,我们需要经由过程投资来扩大充电根本举措措施。上面提到的特斯拉对全美超等充电站收集的投资和试点打算只是一个最先。为了使电动汽车市场保存和成长,我们需要有一个更足够的充电收集。新的贸易模式新的充电站的推出也可能因经济气力的加强而加快。例如,发改委发布的《进一步晋升电动汽车充电根本举措措施》的实行定见中,提出要充实阐扬动力电池的储能特征,摸索推行有序充电、V2G等情势,实现电动汽车与电网的协同互动。在矿场、口岸、城市转运等场景随机应变推行换电模式。运营商也在寻觅从充电站赚钱的新方式。例如,一些运营商在充电点上增添了数字屏幕,假如客户在期待充电时代在临近的餐馆、购物中间和剧院购物,数字屏幕便可觉得他们供给促销信息。还一些公司正在研发可以或许搜集客户数据的视觉充电器,包罗搜集生齿统计数据和充电汽车的品牌和型号。不外,还一些公司可能会播放本地电视转播的体育赛事或其它能带来收入的文娱内容。对任何企业来讲,充电亭都是一个品牌推行的机遇,借助其怪异的设计,企业可以在上面放上企业信息。例如,汽车制造商最先在其经销商处摆设充电亭,所选择的设计被用来描画“轻松豪华”或“前瞻性科技”等价值不雅。固然外不雅设计在很年夜水平上受制在车内部件,但矫捷性正在增添。例如,Molex可以建造各类外形、尺寸和涂层的母线,使公司可以或许矫捷地知足电动汽车的设计需求,同时连结可制造性。今朝电动汽车电池充电和根本举措措施扶植仍存在很多障碍,但进步势头较着,这鼓励着制造商、供给商和企业放飞其设法。软件在车辆中饰演主角,快速增加的数据毗连数目,要求工程师以分歧视角来审阅传统系统。从策动机和制动器到座椅和汽车收音机,汽车的任何部门都不再孤登时运行。设计师此刻正在与顶级科技合作火伴合作,来向市场供给流利互联的车内体验。

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